Tags: безопасность

cat

Пожарные тревоги

Когда я слышу пожарную тревогу, находясь в здании, я никогда не запаникую, никогда не подумаю, что моей жизни угрожает опасность, никогда не побегу спрашивать, что случилось. В моей картине мира ни один человек в нашей стране не поведет себя иначе. Если звучит записанное тревожное объявление, это значит, что на вахте что-то наебнулось с пультом диспетчера. Опасность лишь в том, что никто не знает, как это остановить, и есть риск слушать это объявление вечно.

Вероятность пожара выше, когда ничего не звучит.
cap

Про пристегивание за рулем

Неграмотным можно простить многое: и курение в месте, где рядом стоят двадцать некурящих человек, и радио в автобусах  (любой степени громкости), и все рингтоны на мобилах (любой степени идиотичности) тоже можно им простить. Но обойти стороной проблему пристегивания за рулем у меня нога не поворачивается. 

Ни одно оправдание против пристегивания, ни все они вместе взятые не покроют стоимость жизни. Ни один водитель не может быть в безопасности в машине - ни телка за рулем С-класса с полученными вчера в подарок правами, ни водитель с большим опытом. Большой опыт не дает совершенно никакой гарантии вообще ни в чем в жизни. То, что ты уже ездишь пять лет, не говорит о том, что ты застрахован от аварии в следующую секунду. Почему-то водители считают, что проехав какое-то определенное время за рулем, они этим самым зарабатывают себе иммунитет к авариям. 

Не пристегиваются обычно те, кто имеет большой опыт, либо хочет таким казаться. Особо жалкое зрелище, конечно, представляют те, кто при виде мента судорожно набрасывают на себя ремень, естественно, не пристегивая до конца - это ж как себя не уважать (хотя от самоуважения к этому моменту уже ничего не осталось).

Мораль сего поста такова: пристегиваться обязательно нужно всем и всегда, потому что никто не спасется от мудака, летящего тебе в бок на огромной скорости. Так на то же он и мудак, что предугадать его действия и быстро все исправить не получится. И опыт тут не поможет.